Candidato a senador por la V Región Costa analizó situación de la empresa y compartió meta del crecimiento del metro hacia la región cordillera.
19/08/2009.- Su compromiso de “tocar puertas” y “generar conciencia” sobre la importancia que tiene el metro para la región, manifestó el candidato a senador PPD por la V Región Costa, Ricardo Lagos Weber, tras reunirse esta mañana con la gerenta de Merval, Marissa Kausel.
Tras conversar durante más de media hora con la ejecutiva, Lagos Weber explicó que en el encuentro analizaron “el estado en que se encuentra la empresa, cuáles son sus proyecciones a futuro, en cuanto al servicio a la comunidad”, tras lo cual calificó a la entidad como “una empresa confiable, que funciona bien y que presta un buen servicio, decente”.
En ese sentido, aseguró que la entidad “está esperanzada que cuando tenga lugar la próxima licitación, el 2012, el Merval sea parte de ese proceso, en el sentido de que ante los diferentes recorridos que se postulen, el Merval sea la piedra angular”.
En ese sentido, resaltó el crecimiento que ha tenido Merval hacia el interior, “hoy tiene un plan piloto que es muy importante, en Limache, que permite que con un baja inversión tengan acercamiento a La Calera y Quillota, lo cual ha aumentado significativamente el número de pasajeros. Ellos se proyectan a que este servicio pudiera expandirse en la región de Valparaíso y Viña del Mar”.
Consultado sobre la posibilidad de que el metro se extienda hacia Concón, el ex ministro aseguró que “se puede soñar que el metro pueda llegar a Concón. Aquí hay una empresa que tiene una situación patrimonial sana y para seguir creciendo, tiene que seguir creciendo su servicio y la oferta que está haciendo. Concón es una alternativa, ¿por qué no? Pero también creo que debe extenderse el servicio más allá de lo que tiene hoy y fortalecer estaciones intermedias con buses de acercamiento”.
El ex vocero de gobierno planteó a Marissa Kausel la posibilidad de que sea esta empresa la que asuma la coordinación del transporte de la región, incluidos ascensores y trolebuses porteños. Al respecto, explicó que “se analizó esa posibilidad, ellos tienen toda la disposición de hacerlo, pero como es una empresa responsable dicen que tienen las condiciones para administrar ascensores y troles, lo que no están en condiciones financieramente es de incurrir en lo que se requiere para comprar el sistema de trolebuses y los diferentes ascensores, que están en manos de particulares o municipales, en el caso de Valparaíso”.
Dijo que “si alguien, léase el Estado de Chile, invierte en esta materia, ellos sí están en condiciones de asumir el desafío de incorporarlo y son tres cosas al mismo tiempo: prestar servicio del día a día, cotidiano, de transporte de pasajeros; dos, contribuir al tema patrimonial de Valparaíso y, tercero, señalar un compromiso más fuerte entre lo patrimonial y el día a día de los pasajeros”.
En ese sentido, advirtió que él ayudará “a generar conciencia, tocar puertas, remover conciencias de lo importante que es este servicio, que ha prestado un servicio sano, limpio, no contaminante, más barato, que se extienda al resto de Valparaíso y Viña del Mar”.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.